Naar de inhoud
SillagePRO

Voor professionele wielerploegen

De etappe, van verkenning tot nabespreking.

Sillage Pro bundelt het roadbook, de koersreplay van de hele ploeg in 3D, de simulator, het volgen van de belasting en het werk van elk staflid. Elke renner bepaalt per gegeven wat de staf mag inzien.

Demo aanvragen Een etappe bekijken
Afstand
86,5km
Hoogtemeters
3.459m
Beklimmingen
5waarvan 2 HC
Officiële start
11:15
De etappe Vizille – Alpe d’Huez in reliëf: het parcours op zijn werkelijke hoogte, gekleurd naar hellingsgraad, van de Rampe de Laffrey tot de Col d’Ornon, en daarna de slotklim naar de Alpe d’Huez.

StartVizille

C1Rampe de Laffrey · 8,6 km, gemiddeld 7,7%

C3Col d’Ornon · 16,6 km, gemiddeld 5,7%

C5Alpe d’Huez · 15,1 km, gemiddeld 7,3%, aankomst

−8% −2% vlak 2% 4% 6% 8% 10% 12% 15%

Tour de l’Oisans, etappe 3 · Vizille – Alpe d’Huez. Het parcours op zijn werkelijke hoogte (reliëf zevenenhalf keer overdreven), gekleurd naar hellingsgraad zoals in het roadbook. Demoparcours, uitgetekend op OpenStreetMap.

Een renner, van achteren gezien, in een bocht van een bergweg tussen de sparren.
Alles wat de ploeg weet over een parcours, een koers en elke renner, op één plek.
Foto: Viktor Bystrov, Unsplash

De hele ploeg op dezelfde klok.

De bestanden van de fietscomputers worden op het parcours gelegd en seconde per seconde opnieuw afgespeeld, in 3D op het reliëf. Het klassement toont de verschillen in tijd en in meters, de snelheid, en het vermogen van de renners die het hebben vrijgegeven.

U bekijkt de koers live of tot 120 keer sneller. In de bus draait de replay op het grote scherm, bediend vanaf een tablet.

De koersreplay in de haarspeldbochten van de Alpe d’Huez: de reliëfkaart met een stip per renner, het live klassement met de verschillen, de snelheid en het vermogen, en het etappeprofiel met de positie van elke renner.

Zestien kilometer klimmen, seconde per seconde.

De tijdsverschillen binnen de ploeg op de klim naar de Alpe d’Huez, uit de koersreplay. Elke lijn is een renner, in de kleur van zijn baan; onderaan de hellingsgraad.

02 min46810121416707274767880828486km1.810 m715 mLMLéo Martin3:23:41 · 364 WALArthur Lambert+8:54 · 310 WEFEnzo Fournier+9:28 · vermogen niet vrijgegevenNPNathan Petit+13:31 · 296 WMRMathis Roux+14:15 · 302 WHBHugo Bernard+15:15 · 310 WTLTom Leroy+16:00 · 314 W

Enzo Fournier geeft alleen zijn GPS-sporen vrij: zijn positie en zijn tijd zijn te zien, zijn vermogen nergens. Een achtste renner heeft niets vrijgegeven aan de ploegleider en verschijnt niet.

Het verloop van een etappe

Van de eerste verkenning tot de nabespreking ’s avonds, en daarna het hele seizoen door. De schermen komen uit de applicatie, met de demoploeg.

D−7

De verkenning

Het parcours wordt verkend voordat de ploeg erheen gaat. Eerst vanuit de lucht in 3D, klim na klim; daarna rijden de renners de beslissende passage op de fietstrainer, gekozen met schuifregelaars op het profiel. De fietstrainer bootst de helling na; de snelheid wordt berekend met de massa en de wind van elke renner. Wat onderweg opvalt, wordt een verkenningsnotitie, tot op de kilometer, die tijdens de sessie wordt aangekondigd.

  • 3D-flyover, klim na klim
  • Ghost van een eerdere verkenning
  • Verkenningsnotities, markeringen geïmporteerd uit VeloViewer
Een renner, van achteren gezien, in een rode trui op een colweg met sneeuw langs de kant. Foto: Ben Guernsey, Unsplash
De 3D-flyover van de klim naar de Alpe d’Huez: de weg in het rood door de haarspeldbochten, op het reliëf.
De verkenning op de fietstrainer: het etappeprofiel, twee schuifregelaars om de passage te kiezen, en de vijf beklimmingen.
De verkenningsnotities van de Boucles des Polders: versmalling, bocht, kans op waaiers, bevoorradingszone, klim, afdaling, sprint, elk op zijn kilometer.

3D-flyover, verkenning op de fietstrainer en verkenningsnotities. De passage kiest u met de schuifregelaars of met een klik op een klim; de tijd wordt door de server herberekend en blijft gescheiden van de tijden op de weg.

D−2

De tactiek

De simulator laat de etappe honderden keren verrijden, met uw instellingen en de records van uw renners. Zijn er twee of vier renners nodig om de vlucht terug te halen, en waar gebeurt dat? Waar moet de aanval komen op de Alpe d’Huez? Het zijn schattingen; onder elk resultaat staat de methode.

  • Een vlucht terughalen
  • Waar aanvallen op een klim
  • Wat de achtervolging elke renner kost
Drie renners op een bergweg die in de mist verdwijnt. Foto: Tessa Rampersad, Unsplash
De simulatie “De vlucht terughalen in de Polders”: teruggehaald voor de streep in 87% van de koersen, bij km 82 in de helft van de gevallen, met twee renners; het profiel van het resterende parcours.
Hoeveel renners om de vlucht terug te halen: 9% met één achtervolger, 97% met twee, 96% met drie, 87% met vier.
Het verschil over het parcours: de voorsprong van de vlucht op het peloton, de mediane koers en de band waarin acht op de tien koersen vallen.

De vlucht terughalen in de Polders. Teruggehaald voor de streep in 87% van de gesimuleerde koersen; met twee achtervolgers in 97%.

D−1

Het roadbook

Het roadbook wordt opgemaakt op basis van het parcours: beklimmingen herkend en gecategoriseerd, gevaarlijke bochten, de laatste rechte lijn, stukken waar waaiers dreigen bij de voorspelde wind. De mecanicien leidt er de verzetten uit af, de voedingsdeskundige de bevoorrading, en elke renner plakt het kaartje op zijn stuurpen.

  • Wind en waaiers, stuk per stuk
  • Verzetten en wielen
  • Voedingsplan, uur per uur
Het profiel in het roadbook: de hellingsgraad in kleur, de toppen van de vijf beklimmingen gemarkeerd van C1 tot C5.
De strook van het stuurpenkaartje: het verticale profiel van de etappe en de resterende kilometers.
De klim naar de Alpe d’Huez en de aanvalspunten die de simulator heeft uitgeprobeerd, met het aandeel gewonnen koersen vanaf elk punt.

Het profiel, het stuurpenkaartje en de slotklim. Op A4 afgedrukt op 100% is elke strook 65 mm breed; de getallen ernaast zijn de resterende kilometers.

De stukken met kans op waaiers in de Boucles des Polders: kilometers, zijwind, openheid van het terrein, breedte van de weg en het risiconiveau in woorden.
Verzetten en wielen: het steilste stuk van 200 m, 24,9%, en de cadans bij elk verzet.
Het voedingsplan uur per uur: kilometers, bidons, repen en gels om te nemen, koolhydraten en vocht.

Wind en waaiers, verzetten, voedingsplan. Elk risico heeft zijn niveau in woorden naast zijn kleur; een stuk steiler dan 20% wordt gemarkeerd als “te controleren” bij de verkenning.

11:15

Live in koers

In de ploegwagen volgt de copiloot de renners op het parcours. Hij meldt de volgende klim, de volgende bevoorrading, de komende verkenningsnotities en de zijwind over de volgende tien kilometer. De dag ervoor is er een repetitie op een koersreplay, op tienvoudige snelheid.

Een peloton, van achteren gezien, in een bocht, in zwart-wit. Foto: Jonny Kennaugh, Unsplash
De copiloot tijdens de koers: de kaart met de renners, de lijst van renners met hun kilometer en hun achterstand, de volgende klim en de volgende bevoorrading.

De copiloot tijdens een repetitie. Het UCI-reglement en het wedstrijdreglement regelen de verbindingen en apparaten in koers; elke livepagina wijst daarop.

’s Avonds

De nabespreking

De staf laadt de bestanden van alle fietscomputers in één keer op; elk bestand komt aan de hand van het serienummer bij de juiste renner terecht. De koers wordt opnieuw afgespeeld en uitgelegd: wie in de wind zat en hoelang, wie de sprint aantrok, hoe elke renner de bochten in de afdaling nam.

  • Video gesynchroniseerd met de koers
  • Busmodus, bediend vanaf een tablet
  • Openbare link, met toestemming van de renners
Een groep renners in volle vaart, in zwart-wit, wazig van de snelheid. Foto: Nico Knaack, Unsplash
De beschutting over de hele koers: een strook per renner over 95 km, die zakt wanneer de renner in de wind zit.
Wat opvalt: Tom Leroy 27 minuten in de wind, waarvan 23 op kop voor zijn ploeggenoten, Mathis Roux 25 minuten, Hugo Bernard 24 minuten, Nathan Petit 20 minuten.
De upload van de bestanden van de fietscomputers: één upload, elk bestand bij de juiste renner op basis van het serienummer van zijn fietscomputer.

Wie het werk deed, en de upload van de fietscomputers. De beschutting van elke renner wordt seconde per seconde geschat, op basis van zijn vermogen, zijn snelheid en zijn plaats in de ploeg. Onderaan de curve zit hij in de wind.

Twee renners in een bocht van een afdaling, in tegenlicht.
Elke bocht, renner per renner.
Foto: Jack Delulio, Unsplash
De sprint: de snelheid en het vermogen van elke renner over de laatste twee kilometer, met de strook van de kopbeurten.
Een afdaling van de Alpe: de tijden per renner, en daarna de plattegrond van een haarspeldbocht met de rijlijnen van zeven renners over elkaar heen.
De etappevisual: afstand, gemiddelde snelheid, hoogtemeters, vorm van het parcours, profiel en aankomstvolgorde van de ploeg.

De sprint, de afdalingen en de etappevisual. Wie op kop rijdt en wanneer elke renner opzij gaat; per bocht de ingang, het traagste punt, de uitgang en het remmen; en de visual klaar voor sociale media, met alleen de renners die ermee hebben ingestemd om erop te staan.

Het seizoen

Belasting en prestaties

De fitheid, de vermoeidheid en de frisheid van elke renner worden dag na dag gevolgd, samen met het herstel en de acclimatisatie op stage. Zijn records tekenen zijn digitale tweeling: kritisch vermogen, de reserve daarboven, duurzaamheid. Op de referentieklimmen worden de passages van de ploeg jaar na jaar gerangschikt. Het zijn schattingen, en elke pagina geeft haar methode.

  • Weerstand tegen vermoeidheid
  • Pacingplan voor de tijdrit
  • Aero op de weg
Fitheid, vermoeidheid en frisheid van een renner over vier maanden: de dagbelasting in staven, fitheid en vermoeidheid als curves, de frisheid eronder.
De digitale tweeling: de vermogenscurve van 30 seconden tot 2 uur, de records en het model.
De belasting per week over zestien weken, in staven.

Het overzicht van een renner. Alleen renners die hun vermogen of hartslag aan de staf vrijgeven, staan erin; de anderen worden bij naam genoemd, zonder gegevens.

De Alpe d’Huez als referentieklim: de beste tijd van elke renner, editie per editie, en de watt per kilo.
Het pacingplan voor de Chrono de la Loire: verwachte tijd, gemiddeld vermogen, winst ten opzichte van constant vermogen.
De weerstand tegen vermoeidheid van een renner: het beste vermogen na elk niveau van reeds geleverde arbeid, over de periode en per activiteit.
De bewaarde aerotests: positie, helm, CdA en Crr van elke test.

Referentieklimmen, tijdrit, vermoeidheid en aero. Het pacingplan geeft het vermogen dat segment per segment moet worden aangehouden, zonder de reserve vóór de streep leeg te rijden; de CdA wordt afgeleid uit heen-en-weerritten op een rustige weg.

De staf, ieder zijn vak

Elke rol geeft toegang tot zijn eigen onderdelen. De gegevens van de renners gaan alleen open met hun toestemming.

Ploegleider

De koers en de selectie

De kalender van de ploeg, de selectie en de begeleiding voor elke koers, de copiloot tijdens de koers, en een assistent die antwoordt op basis van de gegevens die voor hem zijn vrijgegeven.

De selectie voor de Tour de l’Oisans: elke renner met zijn status en zijn rol.
  • Kalender, en agenda op de telefoon
  • Selectie en begeleiding
  • Assistent van de ploegleider

Trainer en prestatiecoach

De belasting en de prestaties

De belasting van elke renner, zijn weerstand tegen vermoeidheid, zijn digitale tweeling, het pacingplan voor de tijdrit en de aerotests.

Het pacingplan voor de Chrono de la Loire.
  • Fitheid, vermoeidheid, frisheid
  • Pacingplan voor de tijdrit
  • CdA op de weg

Ploegarts

Het herstel

Hartslagvariabiliteit, rust, slaap, gevoel en ochtendgewicht, met de signalen om op te letten: vier dagen onder de norm, een rauwe keel, genoteerd door de renner.

Het herstel van de ploeg: hartslagvariabiliteit, rust, slaap, gevoel, gewicht en signalen, renner per renner.
  • Herstel van de ploeg
  • Het gewicht alleen voor de arts
  • Acclimatisatie op stage

Mecanicien

Het materiaallogboek

De fietsen, de wielen en de bandenspanning, dag na dag, en wat ze in koers opleverden; de verzetten om te monteren op basis van het steilste stuk.

Het logboek van de mecanicien: voor elke renner en elke dag de fiets, de wielen, de bandenspanning voor en achter en de aandrijving.
  • Fietsen, wielen, bandenspanning
  • Verzetten en wielen per etappe
  • Wat het materiaal in koers opleverde

Voedingsdeskundige

De bevoorrading

Het plan uur per uur op basis van de verwachte duur, intensiteit en hitte: koolhydraten, bidons, repen en gels, en wat er aan de start mee moet.

Het voedingsplan uur per uur.
  • Koolhydraten: verbruik en inname
  • Bidons, repen en gels
  • Bevoorradingszones uit het roadbook

Analist

De koersen, opnieuw afgespeeld

De koersen opnieuw afgespeeld en uitgelegd, de simulator, de referentieklimmen waarop de ploeg zich van jaar tot jaar meet.

De Alpe d’Huez als referentieklim: de beste prestatie van elke renner, editie per editie.
  • Wie het werk deed, afdalingen, sprint
  • Koerssimulator
  • Referentieklimmen

Scout

De gevolgde renners

De jongeren die de ploeg volgt, hun dossiers, en een standaardtest op de fietstrainer, apart gerangschikt van de tijden op de weg. De gevolgde renner ziet alleen zijn eigen omgeving.

Het dossier van een gevolgde junior: categorie, leeftijd, status, wat hij voor de scouts vrijgeeft en zijn standaardtest.
  • Dossiers van gevolgde renners
  • Standaardtest op de fietstrainer
  • Zijn toestemmingen voor de scouts

Partners en communicatie

Fietsen met de profs

Een dag met de gasten van een partner op de klimmen van de ploeg, met een eigen klassement en eigen truien; de openbare koersreplay en de etappevisual, met toestemming van de renners.

Een partnerdag: de uitnodigingslink, de toestemming van de renners, de gasten en de truien.
  • Partnerdagen
  • Openbare replay, alleen posities
  • Etappevisual

Manager

De ploeg

De renners en wat elk van hen vrijgeeft, de staf en de rollen, uitnodigingen via een link, de instellingen van de ploeg.

De ploegpagina: de renners met wat ze vrijgeven, de staf met de rollen.
  • Rollen van de staf
  • Uitnodigingen via een link
  • Eén persoon, meerdere rollen

De renner beslist

De gegevens van een renner zijn van hem.

Zonder zijn toestemming gaat er niets open voor de staf. Hij geeft elk soort gegevens vrij aan een rol of aan een persoon, tot een bepaalde datum, en trekt dat in wanneer hij wil. Wat hij niet vrijgeeft, verschijnt nergens en verlaat de server niet.

Een renner alleen op een bergweg, onder de rotswanden.
De pagina “Mijn toestemmingen” op een telefoon: wat de renner voor de ploeg vrijgeeft, en een gevraagde toestemming voor een partnerdag.
“Mijn toestemmingen” op de telefoon van de renner.
Het logboek “Wie heeft mijn gegevens ingezien?”: voor elke inzage de naam en de rol van wie keek, wat er is ingezien, het soort gegevens en het tijdstip.
“Wie heeft mijn gegevens ingezien?” Het logboek van de renner, bijgehouden door de applicatie.

Alles in Sillage Pro

Veertien onderdelen, één account per persoon, en overal dezelfde regels.

Wat binnenkomt

FIT-, GPX-, TCX-, KML- en CSV-bestanden · markeringen geëxporteerd uit VeloViewer · intervals.icu · de gebundelde upload van de fietscomputers op de avond van een etappe, gesorteerd op serienummer.

Demo

Bekijk het op een van uw etappes.

We tonen u Sillage Pro met de demoploeg, en daarna op het parcours van uw volgende koers.

Demo aanvragen renaud@sillagepro.com